Dự kiến ngày 15/1, dự án xây dựng hầm Đèo Ngang và các cầu, đường dẫn vào hầm thuộc 2 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình được nhà thầu triển khai.
Ngày 8/1, thông tin với PV Báo Giao thông, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT – chủ đầu tư dự án) cho biết, dự kiến ngày 15/1 tới, các nhà thầu triển khai thi công dự án mở rộng xây dựng hầm Đèo Ngang và các cầu, đường dẫn vào hầm đoạn qua địa hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Liên quan công tác giải phóng mặt bằng, đại diện chủ đầu tư cho hay, khu vực phía Bắc hầm đã được UBND thị xã Kỳ Anh cơ bản bàn giao mặt bằng; phía Nam hầm thuộc địa phận tỉnh Quảng Bình đang tích cực triển khai công tác đền bù cho các hộ dân, chuyển đổi đất rừng…

“Hiện tại, liên doanh các nhà thầu xây dựng công trình gồm Công ty Sông Đà 10 – Long Hưng – Huy Hoàn tập kết máy móc ở phía Bắc hầm để chuẩn bị công tác triển khai thi công”, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt thông tin.

Để triển khai xây dựng mở rộng hầm Đèo Ngang và đường dẫn vào hầm, ông Nguyễn Tuấn Vũ – Chủ tịch HĐBT GPMB thị xã Kỳ Anh cho biết, đơn vị phải chuyển đổi mục đích rừng 0,88 héc ta, cùng đó là chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đợt 1 cho 22 hộ dân với diện tích 3,17ha.

“Song song đó, đơn vị phối hợp các bên liên quan lên phương án di dời đường điện 35kV, trạm biến áp, đường dây cáp quang, viễn thông…”, ông Vũ nói.

Để phục vụ dự án mở rộng hầm Đèo Ngang, tỉnh Quảng Bình cũng ban hành quyết định chuyển mục đích sử dụng hơn 2,5ha rừng trồng sang mục đích khác để thực hiện hạng mục xây dựng hầm Đèo Ngang thuộc dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu và hầm trên tuyến quốc lộ 1.

Vị trí chuyển mục đích thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Cụ thể, chuyển mục đích sử dụng hơn 2,5ha rừng trồng, bao gồm hơn 2,4ha rừng sản xuất và 0,04ha rừng ngoài quy hoạch 3 loại rừng có nguồn gốc là rừng sản xuất. Vị trí tại 23 lô thuộc khoảnh 1, tiểu khu 150 và khoảnh 1, tiểu khu 151, xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch.

Ông Nguyễn Đức Hiền, Chủ tịch UBND xã Quảng Đông cho hay, khoảng 20 hộ dân có diện tích đất rừng bị ảnh hưởng khi dự án triển khai. Hiện, cơ quan chức năng mới làm công tác trích đo, kiểm đếm.

Theo ông Hiền, do tỉnh Quảng Bình vừa mới ban hành bảng giá đất cụ thể nên công tác GPMB sẽ mất khoảng thời gian nữa.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng các cầu và hầm trên quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Trong đó, có hầm Đèo Ngang – ranh giới giữa Quảng Bình và Hà Tĩnh.

Theo đó, ống hầm mới dài 555m sẽ được xây dựng về phía tây hầm hiện tại, với quy mô rộng 10,5m, bao gồm 4 làn xe. Dự kiến, ống hầm hoàn thành trong năm 2025. Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với tổng chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Công trình đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang khi hoàn thành được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên quốc lộ 1, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Nguồn: Báo Giao thông