Sàn máy xây dựng - CoMacPro | comacpro.com

Kiến thức

Thuộc một trong những phương tiện máy móc xây dựng quan trọng, xe lu có vai trò tác động lực đè nén bề mặt góp phần hỗ trợ quá trình thi công công trình diễn ra nhanh chóng và thuận lợi. Để làm được điều đó, bạn có thắc mắc xe lu sở hữu cấu tạo và nguyên lý hoạt động ra sao hay không? Hãy cùng Comacpro tìm hiểu trong bài viết bên dưới.

Xe lu có cấu tạo như thế nào?

Với công dụng chính là nén và làm phẳng mặt đường, nền móng hay lớp vật liệu xây dựng do đó thiết kế của xe lu cũng đặc biệt hơn những loại máy móc xây dựng thông thường khác. Các loại xe lu nói chung đều có cấu tạo một bánh lăn dạng trống giúp nén bề mặt cần lu.

Tùy vào từng loại máy lu sẽ có 1 hoặc nhiều bánh lu rất nặng, có cái có thể nặng tới vài tấn. Do đó mà tốc độ di chuyển của các loại xe lu rất chậm nhưng đây cũng là ưu điểm giúp xe lu hoạt động tốt nhất công năng của mình.
Tùy vào từng loại máy lu sẽ có 1 hoặc nhiều bánh lu rất nặng, có cái có thể nặng tới vài tấn. Do đó mà tốc độ di chuyển của các loại xe lu rất chậm nhưng đây cũng là ưu điểm giúp xe lu hoạt động tốt nhất công năng của mình.

Ngoài bộ phận bánh lu nổi bật, xe lu còn bao gồm những bộ phận quan trọng khác như:

  • Khung xe: Phần chịu lực được chế tạo từ thép cứng chắc chắn.
  • Cabin điều khiển: Khu vực buồng lái dành cho người vận hành xe, hường được trang bị các công cụ điều khiển và hiển thị giúp người lái theo dõi tình trạng của xe và thực hiện các thao tác cần thiết.
  • Hệ thống lọc: Bao gồm lọc gió, lọc nước, lọc dầu thủy lực, lọc nhớt động cơ… lọc nhiên liệu có tác dụng làm sạch nhiên liệu, tách nước có trong nhiên liệu từ đó tạo ra công suất lớn nhất cho động cơ.
  • Hệ thống truyền động: Bao gồm động cơ và các bộ phận truyền động giúp xe lu di chuyển và hoạt động. Động cơ có thể là động cơ diesel hoặc xăng, tùy thuộc vào loại xe lu và công suất yêu cầu.
  • Hệ thống thủy lực: Được sử dụng để điều khiển các bộ phận của xe lu như hệ thống nén, bơm nước vào bánh lu (trong một số loại xe lu), và điều chỉnh áp lực nén.
  • Hệ thống giảm chấn: Được trang bị để giảm sự rung lắc và tạo sự ổn định cho xe lu trong quá trình hoạt động.

Nguyên lý hoạt động xe lu

Nhìn chung, nguyên lý vận hành của một chiếc xe lu khá đơn giản. Xe lu hoạt động dựa trên trọng lực khối bánh lu vậy nên trọng lực của xe sẽ tập trung đè nén cũng như ép chặt lên những lớp đất đá rỗng, nhão hay tới xốp…

Khi được truyền tải trọng lực mạnh thì bề mặt cần lu sẽ chặt cứng và trở nên bằng phẳng. Như vậy, mặt bằng sẽ không bị sụt lún khi xe tác động trọng lực xuống.
Khi được truyền tải trọng lực mạnh thì bề mặt cần lu sẽ chặt cứng và trở nên bằng phẳng. Như vậy, mặt bằng sẽ không bị sụt lún khi xe tác động trọng lực xuống.

Hiện nay, các loại xe lu hoạt động phổ biến dựa trên nguyên lý là sử dụng trọng lực của khối bánh lu cũng như trọng lực của xe để nén chặt bề mặt gồ ghề khiến chúng trở nên bằng phẳng.

Trên đây là bài viết giới thiệu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động xe lu, hy vọng những nội dung này hữu ích với bạn. Nếu bạn đang phân vân lựa chọn mua các loại máy móc xây dựng nói chung hay xe lu nói riêng, hãy liên hệ ngay đến website của Comacpro để được hỗ trợ và tư vấn nhanh nhất.

Nền tảng mua bán thiết bị lớn nhất Việt Nam – Comacpro

Trụ sở chính: Tòa nhà ACCI, 210 Lê Trọng Tấn, Quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội

Hotline: (+84) 86 515 1506

Email: info@comacpro.com 

Website: https://comacpro.com/ 

Youtube: https://www.youtube.com/@ComacProOfficial 

Bài viết liên quan

Phân cấp mạnh trong quản lý giao thông từ 1/7

Phân cấp mạnh trong quản lý giao thông từ 1/7

Tăng ca, đưa cầu Xương Giang trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang vượt lũ trong tháng 6

Tăng ca, đưa cầu Xương Giang trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang vượt lũ trong tháng 6

Khám phá model máy xúc mini HITACHI ZX55UR-2D – 2006

Khám phá model máy xúc mini HITACHI ZX55UR-2D – 2006

Nhà thầu chật vật xoay xở vì giá vật liệu xây dựng tăng cao ở Thủ đô

Nhà thầu chật vật xoay xở vì giá vật liệu xây dựng tăng cao ở Thủ đô

Vượt khó thi công đường liên vùng nối Khánh Hòa – Lâm Đồng – Ninh Thuận

Vượt khó thi công đường liên vùng nối Khánh Hòa – Lâm Đồng – Ninh Thuận

Xe san gạt MITSUBISHI MG200 – Giải pháp hiệu quả cho công trình xây dựng

Xe san gạt MITSUBISHI MG200 – Giải pháp hiệu quả cho công trình xây dựng

Xe lu Hamm – Ông lớn ngành thi công nền đường đến từ Đức

Xe lu Hamm – Ông lớn ngành thi công nền đường đến từ Đức

Phân cấp triệt để công tác thẩm định thiết kế tàu thủy về địa phương

Phân cấp triệt để công tác thẩm định thiết kế tàu thủy về địa phương

Mặt bằng “cản” tiến độ dự án trạm dừng nghỉ cao tốc

Mặt bằng “cản” tiến độ dự án trạm dừng nghỉ cao tốc

Lỗi vận hành mà xe san gạt có thể gặp phải là gì?

Lỗi vận hành mà xe san gạt có thể gặp phải là gì?