Sàn máy xây dựng - CoMacPro | comacpro.com

Tin tức chung

Toàn cảnh công trình đường trăm tỷ đồng ở Quảng Trị sau hơn 2 tháng thay nhà thầu

17:45 - 17/05/2025

Công trình đường Hùng Vương kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị đang rốt ráo thi công để kịp hoàn thành vào tháng 9, địa phương nỗ lực tháo gỡ 7 trường hợp vướng mắc mặt bằng còn lại.

Ghi nhận của PV Báo Xây dựng những ngày trung tuần tháng 5, công trình đường Hùng Vương kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị thuộc dự án Hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện tỉnh Quảng Trị (dự án BIIG2) đang thi công các hạng mục nền đường, cống thoát nước và cầu Khe Su.

Đáng kể, sau hơn 2 tháng thay nhà thầu mới, cầu Khe Su đã dần lộ diện. Tại đây, phần móng trụ cầu đã thi công cơ bản, nhà thầu cũng đang thi công xà mũ.
Đáng kể, sau hơn 2 tháng thay nhà thầu mới, cầu Khe Su đã dần lộ diện. Tại đây, phần móng trụ cầu đã thi công cơ bản, nhà thầu cũng đang thi công xà mũ.

Hệ thống thoát nước ngang trên tuyến 1 (đường Hùng Vương) với 6 cống thoát nước lớn, trong đó có 4 cống thoát nước gần phía Bắc và phía Nam cầu Khe Su đều đã hoàn thành.

Đoạn tuyến phía Bắc cầu Khe Su, nhà thầu đã thi công xong cống thoát nước ngang, đang thi công hệ thống thoát nước dọc.

Cầu Khe Su là cây cầu duy nhất trên tuyến và chiều dài cầu khá khiêm tốn. Tuy nhiên trước đó, quá trình khoan cọc khoan nhồi gặp đá, cùng vướng mắc kinh phí trong quá trình làm việc với nhà thầu cũ, đã có 4 đơn vị vào thi công cọc khoan nhồi tại cầu Khe Su này lần lượt rút đi.

Tại tuyến 2 (đường Bảo Đại) hơn 2 tháng trước chưa thi công, hiện nay nhà thầu mới cũng đang tổ chức các mũi thi công đào, đắp nền đường.
Tại tuyến 2 (đường Bảo Đại) hơn 2 tháng trước chưa thi công, hiện nay nhà thầu mới cũng đang tổ chức các mũi thi công đào, đắp nền đường.

Công trình đường Hùng Vương kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị tổng chiều dài gần 4,2km, gồm 2 đoạn tuyến. Công trình khởi công năm 2021, thời gian thực hiện 22 tháng, tuy nhiên liên danh nhà thầu thi công chậm tiến độ kéo dài nên chủ đầu tư dự án đã chấm dứt hợp đồng, chọn nhà thầu mới.

“Để kịp hoàn thành công trình vào tháng 9, sau khi trúng thầu, chúng tôi khẩn trương huy động công trường, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức các mũi thi công nền đường, hệ thống thoát nước. Hiện nay, đá dăm cũng đã được tập kết về công trường…”, đại diện nhà thầu cho hay.

Theo đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị (chủ đầu tư), tổng mức đầu tư công trình đường Hùng Vương kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị hơn 97,3 tỷ đồng (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Thời gian hoàn thành trước ngày 30/9/2025.

Đến nay, công trình này đã hoàn thành GPMB khoảng 3,44km/4,19km, số mặt bằng vướng mắc còn lại liên quan 7 trường hợp. Trong đó, tuyến 1 còn vướng mắc 120m liên quan 1 hộ dân đầu tuyến, 1 ngôi mộ lâu đời phía Bắc cầu Khe Su; tuyến 2 còn vướng mắc khoảng 200m liên quan 5 hộ dân chưa đồng ý nhận tiền.
Đến nay, công trình này đã hoàn thành GPMB khoảng 3,44km/4,19km, số mặt bằng vướng mắc còn lại liên quan 7 trường hợp. Trong đó, tuyến 1 còn vướng mắc 120m liên quan 1 hộ dân đầu tuyến, 1 ngôi mộ lâu đời phía Bắc cầu Khe Su; tuyến 2 còn vướng mắc khoảng 200m liên quan 5 hộ dân chưa đồng ý nhận tiền.

Chiều 15/5, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam đã đi kiểm tra, chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc mặt bằng. Theo báo cáo của UBND huyện Triệu Phong, công trình có 220 trường hợp bị ảnh hưởng, đến nay đã có 213 trường hợp nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng, còn 7 trường hợp chưa đồng ý nhận tiền.

Qua kiểm tra, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu UBND huyện Triệu Phong tập trung giải quyết các vướng mắc. Trong đó, bên cạnh tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ gia đình nhận tiền, bàn giao mặt bằng; hoàn chỉnh hồ sơ để thực hiện việc bảo vệ thi công, cưỡng chế trường hợp không chấp hành theo quy định để bàn giao mặt bằng thi công đảm bảo kế hoạch, tiến độ đề ra.

Nguồn: Báo Xây dựng

Bài viết liên quan

Khám phá thiết kế lạ mắt của máy xúc lật TCM L6- 2

Khám phá thiết kế lạ mắt của máy xúc lật TCM L6- 2

Môi trường làm việc ảnh hưởng như thế nào đến việc vận hành xe lu?

Môi trường làm việc ảnh hưởng như thế nào đến việc vận hành xe lu?

Hầm Đèo Ngang tăng tốc thông hầm ngày 15/7: Lo trễ hẹn vì vướng mặt bằng

Hầm Đèo Ngang tăng tốc thông hầm ngày 15/7: Lo trễ hẹn vì vướng mặt bằng

Quy hoạch cảng biển Bình Định, gỡ điểm nghẽn kết nối

Quy hoạch cảng biển Bình Định, gỡ điểm nghẽn kết nối

Tìm hiểu các giao thức và quy định an toàn quan trọng khi vận hành máy xúc

Tìm hiểu các giao thức và quy định an toàn quan trọng khi vận hành máy xúc

Giá cát và đá xây dựng biến động mạnh trong tháng 5

Giá cát và đá xây dựng biến động mạnh trong tháng 5

Bộ Xây dựng nghiên cứu sửa đổi, bổ sung hơn 200 định mức xây dựng

Bộ Xây dựng nghiên cứu sửa đổi, bổ sung hơn 200 định mức xây dựng

Vì sao cần mua xe cẩu tự hành cũ? Lợi ích và Lưu ý quan trọng

Vì sao cần mua xe cẩu tự hành cũ? Lợi ích và Lưu ý quan trọng

Toàn cảnh đường nối QL1 vào cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo trước ngày thông xe

Toàn cảnh đường nối QL1 vào cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo trước ngày thông xe

Bộ Xây dựng thúc tiến độ rà soát, đề xuất phân cấp, phân quyền cho địa phương

Bộ Xây dựng thúc tiến độ rà soát, đề xuất phân cấp, phân quyền cho địa phương