Tính đến cuối năm 2025, mạng lưới cao tốc Việt Nam dự kiến đạt 3.345km tuyến chính cùng 458km nút giao và đường dẫn, tạo bước chuyển lớn về kết nối vùng, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao an toàn giao thông.
Cao tốc giúp rút ngắn hành trình, tăng liên kết vùng
Tại khu vực Bắc Trung Bộ, loạt tuyến cao tốc như Cao Bồ – Mai Sơn, Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt đã lần lượt đưa vào khai thác trong 3 năm qua. Riêng Nghệ An có gần 87km cao tốc, giúp thời gian di chuyển từ Hà Nội về địa phương giảm từ hơn 5 tiếng xuống còn khoảng 3 – 3,5 tiếng.
Hạ tầng hoàn thiện đã mở ra cơ hội phát triển mạnh cho du lịch và kinh tế địa phương, giúp việc tiếp cận các điểm đến như Cửa Lò, Kim Liên, khu sinh thái miền Tây Nghệ An thuận lợi hơn đáng kể.
Hà Tĩnh và miền Trung hưởng lợi từ trục cao tốc liên hoàn
Tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh dài hơn 107km, với nhiều nút giao kết nối quốc lộ, đường tỉnh và các điểm du lịch trọng điểm như Ngã ba Đồng Lộc, Thiên Cầm, hồ Kẻ Gỗ. Các trạm dừng nghỉ quy mô lớn cũng đang từng bước hoàn thiện, phục vụ tốt nhu cầu vận tải đường dài.
Tại miền Trung, hệ thống cao tốc giúp rút ngắn gần 50% thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế như Vân Phong – Nha Trang – TP.HCM, đồng thời hình thành mạng lưới giao thông hiện đại kết nối cảng biển, khu công nghiệp và đô thị ven biển.
Mở trục động lực cho Đồng bằng sông Cửu Long
Việc thông xe cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã tạo cú hích lớn cho khu vực cực Nam. Thời gian đi lại giữa hai địa phương giảm khoảng 90 phút, giúp vận chuyển nông sản, thủy sản thuận lợi hơn, giảm áp lực cho quốc lộ 1.
Tuyến cao tốc này không chỉ tăng liên kết vùng mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu công nghiệp, trung tâm logistics và chuỗi giá trị nông nghiệp tại ĐBSCL.
Đón đầu làn sóng đầu tư nhờ cao tốc
Nhiều địa phương như Nghệ An, Khánh Hòa, Cần Thơ đang chủ động quy hoạch khu công nghiệp, cảng biển, đô thị và dịch vụ logistics dọc các tuyến cao tốc. Khi chi phí vận chuyển giảm và khả năng kết nối được cải thiện, sức hút đầu tư vào các khu kinh tế trọng điểm ngày càng tăng.
Theo Bộ Xây dựng, trong năm 2026, hàng loạt dự án cao tốc mới sẽ tiếp tục hoàn thành, góp phần hoàn thiện trục giao thông chiến lược Bắc – Nam và các hành lang kinh tế quan trọng của cả nước.
