Sàn máy xây dựng - CoMacPro | comacpro.com

Kiến thức

Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US – Lựa chọn linh hoạt, hiệu quả cho công trình vừa và nhỏ

17:45 - 17/07/2025

Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US‑3 (2012) là dòng máy đào bánh xích cỡ trung (~13,5 tấn) đến từ thương hiệu danh tiếng Hitachi – Nhật Bản. Được thiết kế với gầm ngắn (US: Ultra Short), model này tối ưu cho công trường hẹp, có gầu tiêu chuẩn 0,5 m³ và nhiều cải tiến an toàn giúp tăng hiệu suất vận hành.

1. Thông số kỹ thuật nổi bật

  • Model: ZX135US‑3 (2012 – sản xuất tại Nhật Bản)

  • Trọng lượng vận hành: 13.500 kg

  • Dung tích gầu tiêu chuẩn: 0,5 m³ 

  • Gầm bánh xích ngắn (US – Ultra Short) – tiện lợi trong không gian hẹp

  • Trang bị thêm: xích sắt có guốc cao su và camera lùi tăng an toàn 

  • Tình trạng: hàng còn mới, bảo hành theo chính sách ComacPro

Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US

2. Ưu điểm nổi bật của máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US‑3

  • Thiết kế linh hoạt cho không gian chật hẹp
    Dòng US có phần đuôi ngắn hơn, giảm đáng kể bán kính quay – lợi thế khi làm việc trong ngõ hẹp, kho xưởng hoặc trong thành phố.

  • Công suất cân bằng – Hiệu quả làm việc cao
    Với cân nặng 13,5 tấn và gầu 0,5 m³, máy xử lý tốt trong các tác vụ đào, khai phóng móng – rãnh – vận chuyển vật liệu tại công trình vừa và nhỏ.

  • Tăng cường an toàn khi vận hành
    Vỏ xích sắt bảo vệ tốt hơn khi tiếp xúc đá, gờ cao – đồng thời được trang bị camera lùi hỗ trợ quan sát, giảm tai nạn khi thao tác.

  • Dễ bảo trì – Phụ tùng phổ biến
    Máy móc Hitachi từ Nhật thường có phụ tùng dễ tìm và giá hợp lý, giúp giảm tối đa thời gian chết khi sửa chữa.

3. Ứng dụng thực tế

  • Thi công đào móng, hố ga, rãnh cấp thoát nước

  • Dọn dẹp nền sân, bãi vật liệu, khu công nghiệp

  • Công trường đô thị, nhà xưởng, khu dân cư hẹp

  • Hạng mục công trình nông nghiệp, hạ tầng nhỏ

=> Được truyền tải tinh hoa từ thương hiệu Nhật Bản, máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US‑3 (2012) hội tụ ưu điểm gọn gàng, an toàn và hiệu suất ổn định. Thích hợp cho các đơn vị thi công chuyên nghiệp cần thiết bị đáng tin cậy, dễ vận hành và dễ bảo trì.

———————————————————————————

📞 Liên hệ ngay với Comacpro để được tư vấn chọn dòng máy xúc phù hợp nhất với nhu cầu công trình của bạn!

Trụ sở chính: Tòa nhà ACCI, 210 Lê Trọng Tấn, Quận Thanh Xuân, TP Hà Nội
Miền Bắc: 0865.919.939
VP Miền Nam: Eco Green Saigon, Đường Nguyễn Văn Linh, Tân Thuận Tây, Quận 7, Hồ Chí Minh
Miền Nam: 0865.151.506
Email: cskh@comacpro.vn
Websitehttps://comacpro.com

Bài viết liên quan

Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US – Lựa chọn linh hoạt, hiệu quả cho công trình vừa và nhỏ

Máy xúc bánh xích Hitachi ZX135US – Lựa chọn linh hoạt, hiệu quả cho công trình vừa và nhỏ

TP.HCM rà soát 442 khu đất để phát triển dự án nhà ở theo cơ chế thí điểm

TP.HCM rà soát 442 khu đất để phát triển dự án nhà ở theo cơ chế thí điểm

Quảng Ngãi thông qua quy hoạch đô thị gần 3.800 ha

Quảng Ngãi thông qua quy hoạch đô thị gần 3.800 ha

Máy xúc bánh xích Komatsu PC200 – Thiết bị đào 20 tấn hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu

Máy xúc bánh xích Komatsu PC200 – Thiết bị đào 20 tấn hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu

Cải cách thể chế – Đòn bẩy thúc đẩy kinh tế tư nhân và vật liệu xây dựng phát triển

Cải cách thể chế – Đòn bẩy thúc đẩy kinh tế tư nhân và vật liệu xây dựng phát triển

Máy xúc bánh lốp Doosan DX140W– Máy đào bánh xe 14 tấn linh hoạt, hiệu suất cao

Máy xúc bánh lốp Doosan DX140W– Máy đào bánh xe 14 tấn linh hoạt, hiệu suất cao

Cẩu lốp Tadano TR‑250M | Xe nâng hạ 25 tấn bền bỉ, vận hành ổn định

Cẩu lốp Tadano TR‑250M | Xe nâng hạ 25 tấn bền bỉ, vận hành ổn định

Máy xúc bánh lốp Doosan DX55W‑5 | Giải pháp cho công trình đô thị

Máy xúc bánh lốp Doosan DX55W‑5 | Giải pháp cho công trình đô thị

Máy xúc bánh lốp Volvo EW145B – Cỗ máy đa năng, hiệu suất cao cho công trình hiện đại

Máy xúc bánh lốp Volvo EW145B – Cỗ máy đa năng, hiệu suất cao cho công trình hiện đại

Khánh Hòa khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc–Nam

Khánh Hòa khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc–Nam